羊城晚報(bào)記者 嚴(yán)錦程

　　2025年1月5日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。新圖車票于12月22日起陸續(xù)發(fā)售。記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，廣鐵集團(tuán)優(yōu)化運(yùn)力安排，增開旅客列車29對(duì)，滿足旅客多元化的出行需求�！氨敬握{(diào)圖后，通過采取調(diào)整列車運(yùn)行方案、優(yōu)化動(dòng)車組存放等措施，廣州、深圳、長(zhǎng)沙等鐵路樞紐能力進(jìn)一步得到提升�！睆V鐵集團(tuán)客運(yùn)部高級(jí)工程師黃瑜楚介紹。

　　廣州東站再無辦理營(yíng)業(yè)普速列車

　　據(jù)悉，廣州東站將增開往潮汕D7350/47、D7348/9次列車；增開往汕頭南G6450/49次列車。廣州東～北京西D36/5次、廣州東～鄭州D190/89次2對(duì)集中動(dòng)力動(dòng)車組列車改至廣州白云站始發(fā)終到，至此，廣州東站再無辦理營(yíng)業(yè)普速列車。

　　調(diào)整后，廣州地區(qū)主要車站開行列車總對(duì)數(shù)達(dá)到1130對(duì)，其中廣州南站619.5對(duì)、廣州東站245對(duì)、廣州白云站146.5對(duì)、廣州站119對(duì)。

　　深圳北站方面，增開往香港西九龍方向1對(duì)，G6532/1次列車；往汕尾方向1對(duì)，D7422次列車；往潮汕方向2對(duì)，D7306、D7406次列車。調(diào)整后，深圳地區(qū)主要車站開行總對(duì)數(shù)達(dá)到638.5對(duì)，其中深圳北站454.5對(duì)、深圳站134對(duì)、深圳東站50對(duì)。

　　廣州東站升級(jí)高鐵站進(jìn)行時(shí)

　　廣州東站位于廣州市中心區(qū)域，目前除了走京九鐵路、廣梅汕鐵路的普速列車外，還有往深圳、深圳機(jī)場(chǎng)、香港西九龍、潮汕、汕尾等多個(gè)方向的動(dòng)車組。連接廣州東站的廣深鐵路是中國(guó)首條四線軌道并行的鐵路。

　　隨著越來越多動(dòng)車組列車被進(jìn)一步引入廣州市中心，廣州東站的提升改造顯得日益緊迫。為了實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)廣州樞紐中心站，滿足廣州中心城區(qū)廣大旅客便捷出行，廣州將新建廣州鐵路樞紐廣州東站至新塘站五六線工程。其中廣州東站為既有站改建，新塘站為廣汕鐵路既有車站，預(yù)留黃埔（魚珠）站。整套工程包括新建廣州東站至新塘站五六線和廣州東站升級(jí)改造成為高鐵站。

　　廣州東站改建工程自公布后備受社會(huì)關(guān)注。廣州東站既有規(guī)模為7臺(tái)16線（含正線4條），其中旅客站臺(tái)7座、接發(fā)旅客列車的到發(fā)線12條，各站臺(tái)均覆蓋站臺(tái)柱雨棚，1至4站臺(tái)上方設(shè)有高架候車室，設(shè)天橋2座、地道5座。車站周邊主要軌道交通有地鐵既有1號(hào)線、3號(hào)線和在建11號(hào)線、18號(hào)線。

　　據(jù)悉，廣州東站將按照“地面+地下貫通車場(chǎng)”雙層車場(chǎng)的方案改建，改建為14臺(tái)24線（含正線），其中地面場(chǎng)8臺(tái)14線、地下場(chǎng)6臺(tái)10線，站臺(tái)整體規(guī)模擴(kuò)大約一倍。站房結(jié)合站場(chǎng)雙層布局改建后設(shè)南北側(cè)式站房、高架候車室。

　　汕尾揭陽等地首開直達(dá)香港列車

　　實(shí)施新運(yùn)行圖后，進(jìn)港列車開行數(shù)量進(jìn)一步增加，日常開行由102對(duì)增加至106對(duì)，周末線仍為15對(duì)，高峰線調(diào)整至6對(duì)，總開行達(dá)到127對(duì)。

　　首次增開香港西九龍發(fā)往武漢、西安、揭陽、汕尾方向列車各1對(duì)，過港列車通達(dá)范圍首次輻射至徐蘭高鐵鄭西段、龍龍高鐵梅龍段、梅汕線沿線。汕頭站新站房于9月21日投入使用，本次調(diào)圖后，3對(duì)香港西九龍至潮汕的列車將延長(zhǎng)至汕頭站。

　　鐵路部門優(yōu)化京港動(dòng)臥列車時(shí)刻，全程旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮。G898次香港西九龍站始發(fā)時(shí)間由19時(shí)26分調(diào)整至20時(shí)25分，到達(dá)北京西站時(shí)間仍為次日6時(shí)53分，全程時(shí)長(zhǎng)縮短近1小時(shí)。G897次北京西站始發(fā)時(shí)間仍為20時(shí)13分，香港西九龍終到時(shí)間由次日7時(shí)45分改為7時(shí)12分，時(shí)長(zhǎng)縮短約半小時(shí)。