當前，中國企業(yè)“走出去”已成為全球經(jīng)濟的重要部分。面對全球經(jīng)貿(mào)格局重構(gòu)以及外部環(huán)境變化帶來的不利影響，企業(yè)應如何制定出海戰(zhàn)略，又應如何進行供應鏈智能化建設？圍繞這些問題，在中歐國際工商學院主辦的第五屆“智薈中歐·北京論壇”上，多位學界專家及企業(yè)管理者圍繞“當下企業(yè)全球化經(jīng)營的戰(zhàn)略思考與實踐”這一主題進行了討論。

GE航空航天全球副總裁兼大中華區(qū)總裁向偉明表示，今年是GE航空航天進入中國市場45周年，借助中國航空業(yè)騰飛的機會，GE航空航天得以在中國市場越做越大。目前中國是全球航空業(yè)第二大單一市場，并預計將在2043年成為全球最大市場。本地化戰(zhàn)略被向偉明視為GE航空航天核心的成功經(jīng)驗，他們在華建立了8家發(fā)動機大修基地，實現(xiàn)境內(nèi)全鏈條服務；與本地飛行學院合作培養(yǎng)1.7萬名維修人才；在上海設立首個海外機隊支援中心，在蘇州建立為全球發(fā)動機提供新零部件的制造工廠；99%的員工來自本地，構(gòu)建了從技術(shù)引入到人才培育的完整生態(tài)。向偉明表示，尊重法規(guī)、創(chuàng)造就業(yè)、加強本地化至關(guān)重要，還有很重要的是要找到合適的本地合作伙伴，進行技術(shù)賦能、開展戰(zhàn)略合作。

中國石油集團經(jīng)濟技術(shù)研究院院長陸如泉總結(jié)了央國企出海的六大核心經(jīng)驗，包括構(gòu)建全球資源配置戰(zhàn)略的“全球化運籌”，發(fā)揮比較優(yōu)勢進行“差異化定位”，遵循行業(yè)最佳實踐和合規(guī)進行“專業(yè)化管理”，整合全產(chǎn)業(yè)鏈進行“一體化協(xié)同”，推動理念、采購、人員實現(xiàn)深度“本地化立足”，以及適應氣候變化與能源轉(zhuǎn)型推進“低碳化轉(zhuǎn)型”。

中歐國際工商學院副教務長、會計學教授許定波指出，面對宏觀挑戰(zhàn)，企業(yè)的微觀創(chuàng)新成為破局關(guān)鍵。中國企業(yè)需要超越簡單的“產(chǎn)品出口”，轉(zhuǎn)向技術(shù)、資本和管理模式的深度出海，才能真正實現(xiàn)可持續(xù)增長?！爸袊?jīng)濟的未來不僅需要宏觀政策調(diào)整，更取決于企業(yè)能否在全球化新階段找到差異化路徑。在政策與市場的共同努力下，中國經(jīng)濟有望迎來新的增長周期?！保ń?jīng)濟日報記者 周明陽）