中國新能源車能讓世界看到什么樣的情緒價值？

在近日舉辦的全新小鵬P7中國首秀發(fā)布會上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬幾乎全程都在解答這個問題。與大多數(shù)新車發(fā)布會反復宣傳各項參數(shù)、甚至從各種角度“吊打”友商競品不同，全新小鵬P7在此次發(fā)布會上以“原創(chuàng)設計”為切入點，從暗藏玄機的車企顏色，到AR-HUD和軟件賦能下的“路怒表情包”新功能……何小鵬使出渾身解數(shù)，解釋著為什么開上全新小鵬P7會是一件“非常酷，并且讓你心情快樂”的事情。

“小鵬P7是中國新勢力車企第一次大換代車型的代表，大家對它并不陌生，所以我們選擇在上市發(fā)布時跳過預售，直接揭曉最終價格?！焙涡※i在發(fā)布會上表示，作為小鵬汽車2025年第二款全新車型，同時也是新勢力車企首款大換代車型的代表，全新小鵬P7將重新躋身細分市場前三強。

20億元砸出原創(chuàng)設計美學

在過去很長一段時間內(nèi)，P7都是小鵬汽車銷量最高的車型，也被視為這家造車新勢力的“圖騰”。作為“五年磨一劍”的換代車型，全新小鵬P7選擇拿出與眾不同的設計。

“我們想讓全新小鵬P7既做得好看，又能夠與市場上其他車型形成差異化?！焙涡※i表示，在用戶選購新車的考慮因素中，設計是否好看至少占據(jù)著前三或前四的重要地位，為什么不能給設計團隊一個與技術研發(fā)團隊看齊的資金投入呢？

據(jù)介紹，為了讓全新小鵬P7實現(xiàn)美學進化，做到“既好看，又特別”，小鵬汽車在新車造型設計上大幅追加投入，最近還專門在上海為造型團隊租了兩棟辦公樓。

“我們一年在自動駕駛上訓練的費用都可以花費接近20億元，既然新車造型得做好，為什么舍不得拿出同樣的資源？”何小鵬直言，盡管從未見過哪個新能源車企在造型設計上一年花20億元，但小鵬汽車堅持要最好的資源、待遇給到造型設計團隊。

“公司對全新P7的設計要求是，消費者看到車的一剎那不能只是說好看，而是要‘哇’?！毙※i汽車造型中心總經(jīng)理王譚介紹說，汽車設計本身是產(chǎn)品屬性的一部分，同時要與品牌調性相吻合。他表示，小鵬汽車的品牌調性是“敢為人先”，因此全新小鵬P7要用原創(chuàng)設計，讓消費者體驗到“左手科技，右手藝術”的別樣體驗。

據(jù)介紹，全新小鵬P7整車采用極簡曲面結構，將車燈、隔扇、傳感器等功能模塊融于型面邊界，實現(xiàn)美學與功能的統(tǒng)一。在外觀細節(jié)方面，全新小鵬P7前臉采用全新XMART FACE家族設計語言，配備行業(yè)首個純平無縫銜接LOGO、懸浮式牌照架、隱藏式毫米波雷達與矩陣LED大燈，構建極具未來感的視覺符號。

此外，LOGO采用一體式嵌入結構，熄滅時呈現(xiàn)深邃黑色，點亮時為精致白色，與光翼貫穿式燈呼應，滿滿未來科技感。全車提供新月銀、律動黃、星瀚綠、星暮紫、微星灰、星芒藍6款外觀色彩。

或許是為了烘托新車設計的藝術氛圍及時尚感，在發(fā)布會現(xiàn)場，演員鐘楚曦、陳妍希，歌手朱正廷，游泳世界冠軍寧澤濤悉數(shù)登場，從各自的角度評價全新小鵬P7的設計美學和智能化科技。

何小鵬解釋說，新能源汽車是“科技”與“藝術”的結合，過去小鵬汽車的投入更傾向于科技研發(fā)，通過全新小鵬P7已經(jīng)趨于平衡。實際上，一款小鵬新車的技術研發(fā)投入還是高于造型設計，但對原創(chuàng)美學的投入正在持續(xù)加大。

在智能化技術上，全新P7全系搭載3顆小鵬汽車自研圖靈AI芯片，整車有效算力達2250TOPS。其中兩顆驅動智駕VLA大模型，賦予汽車理解與主動決策能力；另一顆協(xié)同8295P芯片則負責驅動智艙VLM大模型。據(jù)了解，與傳統(tǒng)“冷冰冰”的人機交互模式不同，全新小鵬P7的智能靈動仿生座艙圍繞“科技島儀表臺”展開，87英寸追光全景抬頭顯示、沉浸式運動儀表、Touch Pad智慧觸控與運動方向盤共同構建沉浸式AI交互空間。

中國新能源汽車出海還需繼續(xù)補課

“集潮流設計與智能實力于一身的時尚豪華轎跑——全新小鵬P7，將用顛覆想象的原創(chuàng)設計、滿血AI智能科技，徹底打破純電車的同質化困局，引領下一代AI轎跑。”何小鵬強調說，全新小鵬P7不僅要重構豪華轎跑的體驗邊界，更將在30萬元級智能轎車市場樹立“智美雙旗艦”的新標桿，助力小鵬汽車品牌向上。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，小鵬汽車累計交付新車233906臺，同比增長270%。截至2025年7月，小鵬汽車累計交付量已突破80萬臺，保持強勁增長勢頭。盡管全新小鵬P7此次并未公布新車預售價格，但啟動預售后僅用時6分37秒，這款純電智能轎跑就實現(xiàn)了小訂破1萬輛。

汽車分析師白德認為，小鵬汽車之所以能實現(xiàn)交付量快速增長，離不開2025年密集推出的多款新車，從“首次將高階智能輔助駕駛帶入兩萬美元級別”的MONA M03 Max到“全球首款L3級算力的AI汽車”小鵬G7，再到“顛覆想象的時尚豪華轎跑”全新小鵬P7，小鵬汽車正試圖在多個細分市場塑造爆款，從而搶占更多市場份額。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國汽車出口308.3萬輛，同比增長10.4%。其中，新能源汽車出口106萬輛，同比增長75.2%。

“新能源汽車市場一定是多個維度、多個方向的全面型競爭，小鵬汽車要做到‘無短板、中板高、有長板’。這是一場持續(xù)性的馬拉松?！焙涡※i表示，中國新能源汽車近年來取得了一系列令人矚目的成績，但要真正實現(xiàn)全球化，還要認真學習10年甚至20年時間。

事實上，與三電技術、智能化功能領跑全球不同，如何讓海外消費者接受中國新能源汽車設計美學，還是一道仍待解答的難題。

何小鵬回憶起2021年，第一代小鵬P7出海時的情景。在國內(nèi)被譽為“純電轎跑顏值標桿”的第一代小鵬P7，卻沒能如愿征服海外用戶?！拔耶敃r很吃驚，認真分析后才發(fā)現(xiàn)，歐洲用戶的思考邏輯有兩點與國內(nèi)不同。”他舉例說，無論新車造型如何吸睛，后備廂一定要夠大，因為大多數(shù)歐洲人去一趟超市就得采購一周的生活物資。

在他看來，有些新能源汽車情緒價值具有區(qū)域性，取決于當?shù)氐挠密囆枨?、文化習俗及用戶思考模式。不過，隨著中國文化的加快出海，中國成為越來越多外國游客首選目的地，中國汽車出海也許迎來了“好風憑借力，送我上青云”的良機。

前不久在女兒要求下“嘗鮮”購買LABUBU的何小鵬向記者打趣道，雖然不太理解這個小玩偶為什么能在全球吸粉無數(shù)，但他堅信，當中國影視、中國故事、中國文創(chuàng)產(chǎn)品很好地走向全球的那天，中國新能源汽車的設計美學、品牌魅力就能影響更多海外用戶，中國新能源汽車就能真正站上全球舞臺中央。

“雖然這是一件任重而道遠的事情，但我們這代人一定能親眼見證，我們要為之努力?！焙涡※i表示，從技術研發(fā)能力、原創(chuàng)設計能力，到公司組織效率；從成本管理、盈利能力，到參與全球競爭的綜合能力，小鵬汽車將圍繞這四大任務持續(xù)發(fā)力，力爭實現(xiàn)今年四季度首次“季度盈利”的短期目標，以及星辰大海的長遠目標。