近日，國內(nèi)快遞行業(yè)“反內(nèi)卷”行動持續(xù)擴圍。記者了解到，9月中旬以來，上海、遼寧、湖南、安徽等地的多家快遞企業(yè)集中進行價格調(diào)整，成為繼廣東、浙江等快遞核心區(qū)域漲價后又一批提價地區(qū)，快遞行業(yè)競爭的焦點正從價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向服務價值。

　　● 本報記者 王婧涵

　　“雙十一”前價格仍有上調(diào)空間

　　近日，中通、圓通、韻達、極兔等多家快遞企業(yè)發(fā)布告客戶書，表示將于9月22日起上調(diào)上海地區(qū)快遞價格。此前的9月15日，多家快遞企業(yè)也發(fā)布漲價通知，稱9月20日起，遼寧區(qū)域范圍內(nèi)結合企業(yè)成本對收件價格進行上調(diào)，所有庫存單一律補足差價。

　　此外，湖南、安徽、江西、湖北、福建等地也于8月底至9月中旬陸續(xù)宣布快遞提價，整體提價幅度為每單0.1元-0.4元不等，部分地區(qū)還設定了每單快遞的最低價格。

　　此輪快遞行業(yè)提價是8月初廣東、浙江、江蘇等快遞物流核心區(qū)域提價的延續(xù)。8月初，廣東宣布快遞底價每票上調(diào)0.4元，按照要求，各家企業(yè)收件價格均不得低于1.4元的成本價。浙江也于同期宣布階梯式上調(diào)快遞價格，目前義烏地區(qū)已上調(diào)快遞價格0.2元/票，杭州地區(qū)每票漲幅在0.3元-0.5元。業(yè)內(nèi)人士向記者表示，預計“雙十一”前，浙江地區(qū)快遞價格還將有每票0.15元-0.2元的上調(diào)空間。

　　7月29日，國家郵政局召開快遞企業(yè)座談會，中通、圓通、韻達、申通、極兔等快遞企業(yè)相關負責人參加。座談會重點議題包括：依法依規(guī)治理行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭、強化農(nóng)村地區(qū)領取快件違規(guī)收費等突出問題整治和促進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等。隨后，多地快遞協(xié)會也發(fā)布倡議，提出抵制“內(nèi)卷式”競爭、維護公平競爭秩序。

　　上述業(yè)內(nèi)人士介紹，目前全國已有10余個地區(qū)開啟了“反內(nèi)卷”行動，整體呈現(xiàn)從廣東、浙江等電商包裹集中區(qū)域向華中、華北、東北擴展的趨勢。各家快遞企業(yè)在相關部門或協(xié)會的協(xié)調(diào)下，通過管控自身市場份額、實施相對統(tǒng)一的提價策略，減少低價競爭。

　　網(wǎng)點單量整體保持穩(wěn)定

　　國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，全國快遞業(yè)務量累計完成956.4億件，同比增長19.3%；而快遞業(yè)務收入累計完成7187.8億元，同比增長10.1%。這意味著，2025年上半年單票快遞服務平均價格為7.52元，較2024年同期的8.15元，下降了7.7%。

　　義烏某快遞網(wǎng)點負責人林方向記者表示，今年上半年，快遞行業(yè)價格戰(zhàn)開始早、范圍廣、力度大，進港派費累計降幅超過0.1元/票。加上義烏區(qū)域快遞公司間的競爭一貫比較激烈，個別實力較弱的網(wǎng)點會出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)困難等情況。站點經(jīng)營和人員的不穩(wěn)定也造成了不好的客戶體驗，進而對整個快遞行業(yè)的口碑產(chǎn)生影響。

　　多位一線從業(yè)人員表示，目前在電商聚集地區(qū)，快遞單票價格仍低于成本，存在價格倒掛情況。預計本輪快遞提價會根據(jù)各地實際情況分步實施，但在力度上不會對客戶端產(chǎn)生太大影響。

　　“提價一個月以來，網(wǎng)點單量相對穩(wěn)定。網(wǎng)點收入有明顯提升，實現(xiàn)了及時止血、減虧?！绷址奖硎?，“對于快遞行業(yè)漲價，商家客戶肯定會有一個從了解到接受的過程。每年下半年快遞價格較上半年都會有一定上調(diào)，只要全國快遞市場價格整體保持一致，客戶不會有太大的變化?！?/p>

　　從順豐控股、圓通速遞、申通快遞、韻達股份公布的8月經(jīng)營數(shù)據(jù)看，本輪快遞行業(yè)“反內(nèi)卷”行動以來，四家快遞上市公司月收入均同比上漲，整體單量穩(wěn)定。但除申通快遞外，其余三家企業(yè)的單量增速仍快于營收增速，單票價格仍在下降。

　　浙商證券研報表示，根據(jù)測算，目前已宣布快遞提價的地區(qū)在快遞市場的市占率占全國80%以上?！胺磧?nèi)卷”行動以來，8月快遞價格略有修復，9月單價回升趨勢有望進一步擴大。加上快遞行業(yè)秋冬旺季即將到來，派費有望上調(diào)，漲價具備一定持續(xù)性，能對快遞價格形成支撐。

　　提升企業(yè)服務價值

　　“我們相信行業(yè)會理性地看待價格問題，價格戰(zhàn)只會傷害整個行業(yè)?！敝型爝f董事長賴梅松在半年度業(yè)績說明會上表示，當前快遞企業(yè)的競爭關注點從價格轉(zhuǎn)向質(zhì)量與差異化的產(chǎn)品及服務，監(jiān)管環(huán)境支持合理競爭，但遏制低于成本定價的惡性價格戰(zhàn)的導向已經(jīng)明確。

　　相關專家指出，快遞業(yè)推進“反內(nèi)卷”不會一步到位，過程必會有一定適應階段。商家需轉(zhuǎn)變過度依賴低價的運營思路，跳出“以價換量”的固有發(fā)展模式；監(jiān)管部門則要構建更健全的監(jiān)督與處罰體系，平衡快遞企業(yè)和小商戶的利益，防止快遞“反內(nèi)卷”成為紙面空談。

　　在漲價之外，多家企業(yè)也通過提升企業(yè)服務價值、關注員工福利的方式，推動行業(yè)從“價格導向”轉(zhuǎn)向“價值導向”，實現(xiàn)長期范圍內(nèi)快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　極兔相關負責人向記者表示，長期來看，快遞企業(yè)能且只能通過提升服務價值的方式來解決“提升單票收入”與“維持市場份額”之間的矛盾。企業(yè)要讓客戶覺得與快遞公司合作能提升店鋪在平臺的物流及服務評分，站點攬收快、中轉(zhuǎn)穩(wěn)、派送及時，使客戶的關注點從單純的價格轉(zhuǎn)到服務上。

　　在從業(yè)人員保障上，該負責人向記者表示：“極兔通過《全網(wǎng)平臺算法和勞動規(guī)則協(xié)議》來保障派費直達快遞員，且每單派費不低于加盟商單均派件收入的25%，有效提升了末端穩(wěn)定性和員工積極性?！?/p>