日前，聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議發(fā)布國(guó)際航運(yùn)回顧報(bào)告（2025年版），指出當(dāng)前國(guó)際航運(yùn)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇增多，整個(gè)行業(yè)在經(jīng)歷波動(dòng)的同時(shí)總體也向前發(fā)展。

政治、環(huán)境、勞工等因素為國(guó)際航運(yùn)業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)。報(bào)告指出，當(dāng)前地緣政治不穩(wěn)定和貿(mào)易政策的不確定性為國(guó)際航運(yùn)業(yè)帶來(lái)重要挑戰(zhàn)，地區(qū)沖突導(dǎo)致航運(yùn)路線受阻，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷，航運(yùn)業(yè)面臨運(yùn)輸成本上升的挑戰(zhàn)。

報(bào)告專門提到，2025年美國(guó)貿(mào)易代表辦公室宣布針對(duì)在美國(guó)港口?？康哪承┐罢魇崭劭谫M(fèi)，尤其是將適用于中國(guó)擁有或運(yùn)營(yíng)的船舶，以及中國(guó)建造的船舶和外國(guó)建造的汽車運(yùn)輸船。這些措施可能對(duì)航運(yùn)貿(mào)易流量和模式、航運(yùn)服務(wù)需求、船隊(duì)運(yùn)力、航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、?？扛劭谂渲煤痛?duì)部署計(jì)劃產(chǎn)生影響。同時(shí)，環(huán)境變化和可持續(xù)發(fā)展合規(guī)要求也加劇行業(yè)壓力，國(guó)際海事組織的凈零排放框架等新規(guī)長(zhǎng)期看能夠推動(dòng)船舶向低碳化轉(zhuǎn)型，但短期內(nèi)也帶來(lái)了技術(shù)和成本方面的挑戰(zhàn)。

報(bào)告還指出，技術(shù)進(jìn)步和數(shù)字化轉(zhuǎn)型為航運(yùn)業(yè)帶來(lái)伴生風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)化、數(shù)字化和人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展為航運(yùn)業(yè)帶來(lái)效率提升的同時(shí)，也帶來(lái)了網(wǎng)絡(luò)安全等新風(fēng)險(xiǎn)。此外，勞動(dòng)力短缺和技能差距成為日益突出的問(wèn)題，限制了航運(yùn)業(yè)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。

新航線和新技術(shù)為航運(yùn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。報(bào)告指出，新興貿(mào)易路線和關(guān)鍵礦產(chǎn)貿(mào)易為航運(yùn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)會(huì)。隨著全球經(jīng)濟(jì)格局變化，新興市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家在全球貿(mào)易中地位提升，這些國(guó)家之間可以通過(guò)發(fā)展航運(yùn)物流體系提高貿(mào)易便利化水平并完善全球供應(yīng)鏈。

航運(yùn)業(yè)的低碳化轉(zhuǎn)型也蘊(yùn)含新發(fā)展機(jī)遇，凈零排放框架等新規(guī)將推動(dòng)船舶的低碳化轉(zhuǎn)型，包括使用液化天然氣、甲醇和氨等新型燃料，這一趨勢(shì)將為航運(yùn)業(yè)帶來(lái)新的增長(zhǎng)，包括替代燃料的生產(chǎn)、供應(yīng)和加注設(shè)施建設(shè)等。

報(bào)告還指出，數(shù)字化和智能化正在為航運(yùn)業(yè)帶來(lái)巨大機(jī)遇，自動(dòng)化港口將通過(guò)使用自動(dòng)化設(shè)備和機(jī)器人技術(shù)提高港口效率、安全和可靠性，推動(dòng)港口基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)；智能船舶使用人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，提高船舶的航行效率、安全性和環(huán)保性，將創(chuàng)造新的配套市場(chǎng)需求；數(shù)字化供應(yīng)鏈還將提高供應(yīng)鏈透明度、效率和可追溯性，實(shí)現(xiàn)全球供應(yīng)鏈的優(yōu)化并創(chuàng)造新的商業(yè)模式。

報(bào)告建議多維度加強(qiáng)合作，確保航運(yùn)業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。針對(duì)航運(yùn)業(yè)當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，報(bào)告建議要在多個(gè)維度上加強(qiáng)國(guó)際合作，幫助航運(yùn)業(yè)應(yīng)對(duì)當(dāng)前挑戰(zhàn)、抓住未來(lái)機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

報(bào)告指出，要應(yīng)對(duì)地緣政治風(fēng)險(xiǎn)和貿(mào)易保護(hù)主義，包括支持多邊貿(mào)易體系，減少貿(mào)易摩擦；推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，建立更加開放穩(wěn)定的貿(mào)易環(huán)境，加強(qiáng)航運(yùn)線路的多元化，降低對(duì)單一航線的依賴。要支持發(fā)展中國(guó)家建設(shè)現(xiàn)代化的航運(yùn)物流體系，加強(qiáng)貿(mào)易便利化合作，降低貿(mào)易成本和風(fēng)險(xiǎn)；促進(jìn)能力建設(shè)，幫助發(fā)展中國(guó)家培養(yǎng)航運(yùn)人才和提升技術(shù)水平。

報(bào)告還強(qiáng)調(diào),要推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展，包括支持船舶低碳化轉(zhuǎn)型，使用替代燃料和節(jié)能技術(shù)；加強(qiáng)港口可持續(xù)發(fā)展，提高能源效率，減少污染排放，發(fā)展綠色港口等。要應(yīng)對(duì)技術(shù)進(jìn)步，包括加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)，防范網(wǎng)絡(luò)攻擊和數(shù)據(jù)泄露。要推動(dòng)航運(yùn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，發(fā)展智能船舶、智能港口和數(shù)字化供應(yīng)鏈等。要加強(qiáng)監(jiān)管與合作，包括完善海事法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)以應(yīng)對(duì)技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的挑戰(zhàn)，加強(qiáng)國(guó)際海事組織等國(guó)際組織間的合作協(xié)調(diào)，共同推進(jìn)航運(yùn)事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。（本文來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 駐日內(nèi)瓦記者：梁桐）